Gần một năm sau khi thông xe, cầu Nhơn Trạch trên tuyến Vành đai 3 TP HCM đang được tính toán lại quy mô. Công trình dài 2,6 km, rộng 19,5 m, chính thức đưa vào khai thác từ tháng 8/2025, nối tỉnh lộ 25B phía Đồng Nai với cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây phía TP HCM.
Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận vừa gửi Bộ Xây dựng nhóm phương án nâng cấp cầu Nhơn Trạch lên 6 hoặc 8 làn xe, nhằm đồng bộ với kế hoạch mở rộng toàn tuyến Vành đai 3. Đây là nội dung nghiên cứu đầu tư giai đoạn hai của dự án thành phần 1A.
Dự án thành phần 1A kết nối TP HCM và Đồng Nai
Dự án thành phần 1A thuộc Vành đai 3 TP HCM dài 8,7 km. Điểm đầu tuyến nối tỉnh lộ 25B phía Đồng Nai, điểm cuối gặp cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây phía TP HCM. Tổng vốn đầu tư giai đoạn một hơn 6.900 tỷ đồng.
Hạng mục chính của dự án là cầu Nhơn Trạch bắc qua sông Đồng Nai, dài 2,6 km, mặt cầu rộng 19,5 m, cùng đường dẫn hai đầu dài gần 5,6 km. Toàn bộ công trình đã đưa vào khai thác từ tháng 8/2025.
Lý do cần mở rộng thêm cầu Nhơn Trạch 2
Dự án 1A được triển khai sớm hơn nhiều đoạn khác trên Vành đai 3, nên quy mô hiện tại chưa đồng bộ với toàn tuyến. Trước khi đưa ra nhóm phương án mới, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận từng trình Bộ Xây dựng phương án xây thêm cầu Nhơn Trạch 2 rộng 19,75 m, tương đương cầu hiện hữu, kết hợp đầu tư một số hạng mục phụ trợ.
Theo phương án ban đầu này, tổng mức đầu tư dự kiến tăng thêm hơn 2.700 tỷ đồng so với quy mô đang khai thác.
6 phương án mở rộng đang được nghiên cứu
Căn cứ quy hoạch và lộ trình triển khai các dự án thành phần khác của Vành đai 3, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận xây dựng thêm nhóm phương án thứ hai, gồm 5 kịch bản đầu tư hoàn chỉnh tuyến 1A đạt 8 làn cao tốc, kết hợp hệ thống cầu và đường song hành.
- Ba phương án cùng xây thêm cầu Nhơn Trạch 2 rộng 19,75 m, khác nhau ở thiết kế cầu song hành đi kèm.
- Một phương án xây cầu Nhơn Trạch 2 rộng 31 m, đi cùng giải pháp cầu song hành riêng.
- Một phương án xây cầu Nhơn Trạch 2 rộng 42 m, kèm giải pháp cầu song hành khác.
Tính cả phương án xây cầu Nhơn Trạch 2 rộng 19,75 m được đề xuất trước đó, tổng cộng có 6 kịch bản đang được đặt lên bàn cân. Mỗi kịch bản khác nhau ở bề rộng cầu bổ sung và cách bố trí cầu song hành, dẫn đến chi phí và tiến độ thi công không giống nhau.
Tổng mức đầu tư và quy mô sau khi hoàn thành
Theo tính toán của Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, tổng mức đầu tư dự án 1A giai đoạn hai dao động từ khoảng 5.600 tỷ đồng đến gần 8.100 tỷ đồng, tùy phương án được lựa chọn. Chênh lệch giữa phương án thấp nhất và cao nhất lên tới hơn 2.400 tỷ đồng.
Điểm chung của cả 6 phương án là sau khi hoàn thành, cầu Nhơn Trạch giai đoạn hai sẽ đáp ứng 8 làn cao tốc, 4 làn hỗn hợp và 2 làn xe máy. Quy mô này tương ứng với mặt cắt ngang được quy hoạch cho toàn tuyến Vành đai 3, thay vì chỉ dừng ở 19,5 m như cầu hiện hữu.
Vị trí cầu Nhơn Trạch trong tổng thể Vành đai 3
Cầu Nhơn Trạch bắc qua sông Đồng Nai, nằm trên trục Vành đai 3 nối tỉnh lộ 25B phía Đồng Nai với cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây phía TP HCM. Từ vị trí này, tuyến còn kết nối gần với cao tốc Bến Lức – Long Thành và quốc lộ 51 chạy song song phía Đông.
Vành đai 3 là tuyến giao thông liên vùng đi qua TP HCM, Đồng Nai và Tây Ninh, được quy hoạch 8 làn xe, tốc độ thiết kế 100 km/h. Toàn tuyến chia thành nhiều dự án thành phần do các đơn vị khác nhau làm chủ đầu tư, trong đó dự án 1A với cầu Nhơn Trạch là đoạn đưa vào khai thác sớm nhất.
Kiến nghị sớm thống nhất phương án đầu tư
Theo Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, phương án đầu tư giai đoạn hai tuyến 1A cần được thống nhất với các địa phương và chủ đầu tư những dự án thành phần khác trên Vành đai 3. Vì vậy, đơn vị này kiến nghị Bộ Xây dựng sớm làm việc với các bên liên quan để chốt phương án cuối cùng, trước khi triển khai các bước tiếp theo.
Tiến độ các đoạn còn lại trên tuyến Vành đai 3
Ngoài dự án 1A đã hoàn thành, tuyến Vành đai 3 hiện có thêm hơn 15 km đoạn Mỹ Phước – Tân Vạn qua Bình Dương (cũ) cũng đã đưa vào khai thác, dù quy mô chưa đồng bộ với thiết kế 8 làn xe của toàn tuyến.
Phần còn lại của tuyến, dài hơn 76 km, đang được các địa phương xây dựng, dự kiến hoàn thành trong năm nay. Diễn biến thi công đoạn qua Đồng Nai, trong đó có nội dung Đồng Nai đẩy nhanh 11km Vành đai 3, thông xe cầu Nhơn Trạch, là một phần trong nỗ lực đưa toàn tuyến vào khai thác đồng bộ.
Song song với việc thi công, các địa phương cũng đang nghiên cứu thêm phương án đầu tư hoàn chỉnh toàn tuyến theo đúng quy hoạch đã được phê duyệt.
Như vậy, sau gần một năm khai thác, cầu Nhơn Trạch đang đứng trước 6 phương án mở rộng lên 6-8 làn xe, với tổng mức đầu tư dao động 5.600-8.100 tỷ đồng. Bộ Xây dựng sẽ làm việc với các địa phương và chủ đầu tư liên quan để chốt phương án cuối cùng, trước khi tuyến Vành đai 3 được hoàn chỉnh đồng bộ theo kế hoạch trong năm nay.
